चीन पर नजर: भारतीय वायुसेना प्रमुख भदौरिया का कहना है कि अगले संघर्ष में इन-हाउस तकनीक दुश्मनों को चौंका देगी

IAF प्रमुख आरकेएस भदौरिया ने चीनी खतरे के मद्देनजर भारत की रक्षा प्रौद्योगिकी को बढ़ाने की आवश्यकता के बारे में बात की और कहा कि यह अगले संघर्ष में विरोधियों के लिए एक आश्चर्य होगा।

भारतीय वायु सेना प्रमुख आरकेएस भदौरिया ने चीनी खतरे के मद्देनजर भारत की रक्षा प्रौद्योगिकी को बढ़ाने की आवश्यकता के बारे में बात की और कहा कि यह अगले संघर्ष में विरोधियों के लिए एक आश्चर्य होगा।

“उत्तरी पड़ोसियों को देखते हुए, हमें आला तकनीक की जरूरत है जो घर में बनी हो। यह वही है जो हमें अगले संघर्ष में अधिकतम परिणाम और वसंत आश्चर्य देगा, ”एयर चीफ मार्शल भदौरिया ने कहा।

वह ‘एनर्जाइजिंग इंडियन एयरोस्पेस इंडस्ट्री: चैलेंजेज फॉर आत्मानबीर भारत’ सेमिनार में बोल रहे थे। आत्मानबीर मिशन यह सुनिश्चित करने का मंत्र रहा है कि घरेलू उद्योग के फलने-फूलने के दौरान रक्षा में विदेशी निर्माताओं पर भारत की निर्भरता कम हो।

वायु सेना प्रमुख ने आगे कहा कि लाइट कॉम्बैट एयरक्राफ्ट (एलसीए) तेजस ने किसी भी परियोजना को शुरू करने के लिए बलों के बीच विश्वास को फिर से परिभाषित और उत्पन्न किया है।

उन्होंने कहा कि अगले दो दशकों में, भारतीय वायु सेना 83 तेजस जेट सहित 350 लड़ाकू विमान रखने पर विचार कर रही है।

वायु सेना प्रमुख ने कहा, “आत्मनिर्भर भारत को राष्ट्रीय सुरक्षा और राष्ट्रीय गौरव का सबसे मजबूत स्तंभ बनने की जरूरत है।” 83 जेट्स में से 73 पहले ऑर्डर किए गए 40 मार्क 1 के अलावा मार्क 1ए का अपग्रेडेड वर्जन होंगे।

एलसीए मार्क 1 और मार्क 1 ए वाले 123 जेट के कुल बेड़े के साथ, भारतीय वायुसेना को जल्द ही अपनी घटती संख्या को भरने की उम्मीद है क्योंकि ये छह और स्क्वाड्रन के लिए जिम्मेदार होंगे।

73 एलसीए मार्क 1 ए तेजस जेट का निर्माण न केवल ‘मेक इन इंडिया’ मिशन के लिए एक बढ़ावा होगा, बल्कि अंतराल को भरने में भी मदद करेगा क्योंकि आईएएफ का वर्तमान बेड़ा 30 स्क्वाड्रन से कम है, जो 42 की स्वीकृत ताकत से काफी कम है।

प्रत्येक स्क्वाड्रन में 18-20 लड़ाकू जेट होते हैं और IAF के पास लगभग 200 लड़ाकू विमानों की कमी होती है।

अगली पंक्ति में तेजस मार्क 2 है और भारतीय वायुसेना की इनमें से 170 को शामिल करने की योजना है, जो मार्क 1 ए का बेहतर संस्करण होगा। लेकिन इसके लिए जल्द ही, एचएएल को उत्पादकता में तेजी लानी होगी और अगले चरण में जाना होगा जो यह सुनिश्चित करेगा कि आने वाले वर्षों में भारतीय वायुसेना के पास एक शक्तिशाली स्वदेशी बेड़ा हो।

एडवांस्ड मीडियम कॉम्बैट एयरक्राफ्ट (AMCA) को पांचवीं पीढ़ी के ट्विन-इंजन फाइटर क्राफ्ट के रूप में नियोजित किया गया है, जिसे IAF चाहता है। एक प्रोटोटाइप की पहली उड़ान 2025 तक होने की उम्मीद है। वायु सेना प्रमुख ने कहा कि AMCA भी एक उन्नत चरण में है।

ड्रोन युद्ध और जम्मू एयरबेस पर हमले के बाद उत्पन्न चुनौतियों के बारे में बोलते हुए, जहां मानव रहित हवाई वाहनों का इस्तेमाल बम गिराने के लिए किया गया था, एयर चीफ मार्शल ने कहा, “ड्रोन, काउंटर-ड्रोन सिस्टम, जैमर सहित बहुत सारे आदेश दिए गए हैं। ”

कुल मिलाकर, भारतीय वायुसेना ने स्वदेशी स्रोतों से भविष्य की खरीद सुनिश्चित करने के लिए सभी प्रयास किए हैं, उन्होंने कहा।

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