संपत्ति मुद्रीकरण ही देश आगे बढ़ने का एकमात्र तरीका है: नीति आयोग सीईओ

राजदीप सरदेसाई के साथ एक साक्षात्कार में, नीति आयोग के सीईओ अमिताभ कांत ने बताया कि कैसे संपत्ति मुद्रीकरण ही देश को आगे बढ़ने का एकमात्र तरीका है।

सरकार की महत्वाकांक्षी राष्ट्रीय मुद्रीकरण पाइपलाइन (एनएमपी) योजना की विपक्ष ने निजी खिलाड़ियों को लाभ पहुंचाने के कदम के रूप में आलोचना की है। इंडिया टुडे टीवी कंसल्टिंग एडिटर राजदीप सरदेसाई ने NMP पर नीति आयोग के सीईओ अमिताभ कांत से बात की। अमिताभ कांत ने बताया कि कैसे संपत्ति मुद्रीकरण ही देश को आगे बढ़ने का एकमात्र तरीका है।

अंश:

प्रश्न: विपक्ष का कहना है कि यह एक राजस्व-संकट वाली सरकार के बारे में है जो मूल्यवान सार्वजनिक संपत्तियों को बंद कर रही है

संपत्ति मुद्रीकरण कोई नई बात नहीं है; यह वास्तव में लंबे समय से चल रहा है। सड़कों का निजीकरण कर दिया गया हैमहाराष्ट्र सरकार ने अभी-अभी पुणे-मुंबई एक्सप्रेसवे की संपत्ति का मुद्रीकरण किया है; और इसमें से बहुत सारे संसाधन प्राप्त हुए हैं। तो संपत्ति मुद्रीकरण का उद्देश्य, जो दुनिया भर में प्रचलित है, वास्तव में पूंजीगत व्यय में वृद्धि और विश्व स्तरीय बुनियादी ढांचे के निर्माण के बारे में है। दूसरे, आपका विकास और रोजगार पर गुणक प्रभाव पड़ेगा; और तीसरा, सरकार कुछ चीजों के निर्माण में बहुत अच्छी है लेकिन संचालन और रखरखाव में बहुत खराब है। और, इसलिए, जब निजी क्षेत्र संचालन और रखरखाव में आता है, तो वे अधिक संसाधन जुटाने में सक्षम होंगे, अर्थव्यवस्था का पुनरुद्धार होगा और मुद्रीकृत संपत्तियों से प्राप्त आय से नए बुनियादी ढांचे का निर्माण होगा और पूर्ण पुनर्चक्रण होगा भविष्य की संपत्ति का भी। अगर देश को अगले तीन दशकों में निरंतर विकास करना है, तो उसे अच्छी गुणवत्ता वाले बुनियादी ढांचे और बुनियादी ढांचे के बल पर विकास करना होगा।

प्रश्न: कांग्रेस का कहना है कि यह संगठित लूट और लूट है; आप दुर्लभ संसाधनों को बेचने जा रहे हैं, विशेष रूप से भूमि

जो कोई भी यह कहता है उसे संपत्ति मुद्रीकरण की बहुत कम समझ है; और यह सब कांग्रेस काल के दौरान किया गया है। संपत्ति का स्वामित्व सरकार के पास रहता है; कोई बिक्री नहीं है। कार्यकाल के अंत में एक अनिवार्य हैंड बैक है। ये प्रमुख प्रदर्शन संकेतकों और मानकों के साथ संरचित संविदात्मक भागीदारी हैं और ये ब्राउनफील्ड डी-रिस्क वाली संपत्ति हैं और सरकार उन्हें संचालित करने और बनाए रखने के लिए निजी क्षेत्र में लाती है। हम टोल-ऑपरेट-ट्रांसफर करते रहे हैं, हम ऑपरेशन-मेंटेनेंस-डेवलपमेंट करते रहे हैं।

प्रश्न: लेकिन परियोजनाओं की पहचान, पर्यवेक्षण और निष्पादन के मामले में एक पारदर्शी प्रणाली सुनिश्चित करने में चुनौती बनी हुई है और क्या इसका लाभ केवल निजी उद्यम को मिलेगा?

सब कुछ एक पारदर्शी, प्रतिस्पर्धी बोली प्रक्रिया के अधीन है जिसके माध्यम से मूल्य उभरेंगे। तो, आपके पास NHAI के माध्यम से सड़कें और एक्सप्रेसवे होंगे; आपके पास पावर ग्रिड के माध्यम से ट्रांसमिशन लाइनें होंगी। यही एक रास्ता है जिससे देश आगे बढ़ेगा।

STORY BY -: indiatoday.in

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