केंद्र 14 राज्यों में सड़क सुरक्षा के लिए 7,270 करोड़ रुपये की योजना शुरू करेगा

केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय 14 राज्यों में 7,270 करोड़ रुपये का एक नया सड़क सुरक्षा कार्यक्रम शुरू करने के लिए तैयार है, जो देश में कुल सड़क दुर्घटनाओं का 85 प्रतिशत है।

केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय (MoRTH) सड़क सुरक्षा को मजबूत करने के लिए एक नया 7,270 करोड़ रुपये का राज्य सहायता कार्यक्रम शुरू करने के लिए पूरी तरह तैयार है, ताकि “भारतीय सड़कों पर शून्य सड़क दुर्घटनाएं” के दृष्टिकोण को साकार करने में मदद मिल सके।

केंद्र प्रायोजित छह वर्षीय कार्यक्रम 14 राज्यों में लागू किया जाएगा जो अब देश में कुल सड़क दुर्घटनाओं में 85 प्रतिशत का योगदान कर रहे हैं।

जबकि MoRTH 3,635 करोड़ रुपये की बजटीय सहायता देगा, जबकि 1,818 करोड़ रुपये की राशि विश्व बैंक और एशियाई विकास बैंक से ऋण के रूप में सुरक्षित की जाएगी।

कुल लागत में से, 6,725 करोड़ रुपये 14 राज्यों को उनके प्रदर्शन के आधार पर वितरित किए जाएंगे, जबकि MoRTH क्षमता निर्माण गतिविधियों के लिए 545 करोड़ रुपये का उपयोग करेगा।

MoRTH ने लक्षित राज्यों को परिचालित एक अवधारणा नोट में कहा कि यह योजना राज्य सरकारों को सड़क दुर्घटनाओं को रोकने और मृत्यु दर में कमी लाने के मुख्य उद्देश्य के साथ जमीनी स्तर पर सड़क सुरक्षा हस्तक्षेप करने के लिए प्रोत्साहित करेगी।

इस योजना के तहत लक्षित राज्य उत्तर प्रदेश, महाराष्ट्र, मध्य प्रदेश, कर्नाटक, राजस्थान, तमिलनाडु, आंध्र प्रदेश, गुजरात, बिहार, तेलंगाना, पश्चिम बंगाल, ओडिशा, हरियाणा और असम हैं।

“यह एक आउटपुट और परिणाम-संचालित योजना है जिसमें राज्यों के प्रदर्शन का मूल्यांकन 11 अनिवार्य और तीन वैकल्पिक संकेतकों (सड़क सुरक्षा हस्तक्षेप) पर किया जाएगा। प्रमुख प्रदर्शन संकेतकों के आधार पर राज्यों को अनुदान वितरित किया जाएगा,” शीर्ष अधिकारी सूत्रों ने पीटीआई को बताया।

MoRTH द्वारा तैयार की गई प्रारंभिक परियोजना रिपोर्ट में कहा गया है कि मोटर वाहन संशोधन अधिनियम (2019) को घातक कमी लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए एक महत्वपूर्ण हस्तक्षेप के रूप में लाया गया था।

“मजबूत कानून का लाभ उठाने के लिए, सड़क सुरक्षा के संबंधित क्षेत्रों जैसे सड़क इंजीनियरिंग, प्रवर्तन, सड़क सुरक्षा वकालत और मीडिया अभियान और कुशल आपातकालीन प्रतिक्रिया प्रणाली में ध्यान केंद्रित करना आवश्यक है। परिणाम पर कार्रवाई करने के लिए राज्यों को समर्थन की आवश्यकता है- उन्मुख रणनीतियों। इसलिए नई योजना, “सूत्रों ने कहा।

भारत ने वर्ष 2019 में 4.49 लाख दुर्घटनाओं में लगभग 1.51 लाख सड़क हादसों की सूचना दी। कुल मौतों में से, 14 चिन्हित राज्यों में 1,27,379 थे।

पिछले पांच वर्षों में मरने वालों की संख्या लगातार बनी हुई है।

2020 में, देश भर में 1.32 लाख सड़क मौतें दर्ज की गईं, कोविड-19-प्रेरित लॉकडाउन के परिणामस्वरूप संख्या में कमी आई।

नई योजना का लक्ष्य मार्च 2027 तक मृत्यु दर को 30 प्रतिशत तक कम करना है।

साइकिल चालकों, दोपहिया और तिपहिया सवारों और पैदल चलने वालों की पहचान “कमजोर सड़क उपयोगकर्ताओं” के रूप में की गई है, जिनमें भारत में सड़क यातायात में होने वाली मौतों का लगभग 54 प्रतिशत शामिल है।

नई योजना के तहत इन कमजोर उपयोगकर्ताओं पर सड़क दुर्घटनाओं के प्रभाव को कम करने के उद्देश्य से प्रदर्शन आधारित संकेतक प्रस्तावित किए गए हैं।

2022-23 तक सभी राज्यों में एक एकीकृत सड़क दुर्घटना डेटाबेस (IRAD) शुरू किया जाएगा और राज्य राजमार्गों और प्रमुख जिला सड़कों पर सभी ब्लैक स्पॉट की पहचान करने और उन्हें सुधारने के लिए आवेदन किया जाएगा।

योजना अवधि के अंत तक राज्य के राजमार्गों और शहरी सड़कों पर सड़क सुरक्षा ऑडिट अनिवार्य कर दिया जाएगा।

2022-23 से, MoRTH अतिरिक्त सड़क सुरक्षा हस्तक्षेपों पर राज्यों को प्रोत्साहन प्रदान करने और राज्यों के बीच प्रतिस्पर्धा को बढ़ावा देने के लिए हर साल एक “चैलेंज राउंड” शुरू करेगा।

MoRTH ने राज्यों को बताया, “7,270 करोड़ रुपये का अनुदान केवल योजना के लिए आंशिक निधि की आवश्यकता को पूरा करेगा। राज्यों से अपने स्वयं के बजटीय आवंटन और सार्वजनिक-निजी भागीदारी मोड में परियोजनाओं को लागू करने की उम्मीद की जाती है।”

स्वतंत्र सत्यापन एजेंसियां ​​राज्यों की उपलब्धियों की जांच करेंगी, जिसके आधार पर केंद्रीय अनुदान जारी किया जाएगा।

योजना के तहत प्रस्तावित कुछ अन्य प्रमुख हस्तक्षेप हैं: चार लाख से अधिक की आबादी वाले शहरों में शहरी सड़कों पर गति प्रबंधन उपकरणों की स्थापना, राज्य राजमार्गों और राष्ट्रीय राजमार्गों को लागू करने के लिए, दुर्घटनाओं की रिपोर्टिंग के लिए एक अद्वितीय संख्या, समर्पित गलियों का विकास राज्य के राजमार्गों और शहरी सड़कों पर दोपहिया वाहनों के लिए और प्राथमिकता वाले गलियारों की पहचान।

राज्य शिक्षा बोर्डों को 2022-23 में कक्षा 6-9 और अगले वर्ष कक्षा-12 तक के लिए सड़क सुरक्षा पर एक अध्याय शुरू करना होगा।

अग्रिम यातायात प्रबंधन प्रणाली की तैनाती, वाहन सुरक्षा और चालक प्रशिक्षण पर अभियान, एम्बुलेंस के लिए एक कमांड और नियंत्रण (डेटा) केंद्र की स्थापना, स्वचालित वाहन फिटनेस सेंटर की स्थापना योजना के तहत कुछ अन्य पहल की योजना बनाई गई है।

यह भी पढ़ें…प्रतापगढ़ भाजपा सांसद मारपीट मामले में पुलिस अधिकारी निलंबित

यह भी पढ़ें…‘ईस्ट इंडिया कंपनी 2.0’: आरएसएस से जुड़े साप्ताहिक का कहना है कि अमेज़ॅन ‘आर्थिक, व्यक्तिगत स्वतंत्रता को जब्त कर रहा है’

 

 

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *